冬天圣陽(yáng)蓄電池為何要多曬太陽(yáng)

隨著現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)數(shù)量的增多，如何對(duì)電動(dòng)車(chē)電池以及其他配件進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)成為了每一位電動(dòng)車(chē)用戶所關(guān)心的問(wèn)題。人們?cè)谶M(jìn)行電動(dòng)車(chē)維護(hù)的過(guò)程發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那便是在氣溫較低的冬天，電動(dòng)車(chē)電池不好好的工作。在滿格的情況下明明在可以行使一百公里，但到了冬天行使八十公里便沒(méi)有電量了。

針對(duì)人們的這種疑惑，旭派電池專業(yè)人員表示現(xiàn)代市場(chǎng)上的鉛酸蓄電池的能量?jī)?chǔ)存與所處環(huán)境的氣溫是成一定的比例關(guān)系的，氣溫越低，能量存儲(chǔ)越少，因此在冬天使用電動(dòng)車(chē)的用戶要想保持電池能量，最好將其放在溫暖的陽(yáng)光下，多曬曬太陽(yáng)提高它的續(xù)航能力，當(dāng)然假如用戶使用的是高科技技術(shù)研發(fā)制造，儲(chǔ)存能量強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)高達(dá)四五年以上的旭派電池，則無(wú)需考慮冬季里電量減少的情況。

對(duì)電動(dòng)車(chē)電池稍有了解的人都知道，現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)多以鉛酸蓄電池作為其動(dòng)力源，鉛酸電池的一個(gè)特性就是它的能量?jī)?chǔ)存會(huì)受溫度的影響，當(dāng)電池所處的溫度較低時(shí)，電動(dòng)車(chē)電池的儲(chǔ)存量也會(huì)逐漸的降低，這種降低并不是電池本身耗電使用了，所以在低溫的條件的，電動(dòng)車(chē)的行駛路程也就無(wú)形當(dāng)中縮短了很多。當(dāng)周?chē)臏囟戎饾u升高到一定溫度，電池儲(chǔ)存的電量又會(huì)慢慢的釋放出來(lái)，電池的電量會(huì)無(wú)形當(dāng)中增加很多。

面對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的這種自然特性，旭派電池工程師對(duì)每一位電動(dòng)車(chē)用戶表示，不用過(guò)于的擔(dān)心這種情況的發(fā)生，它是一種自然現(xiàn)象，不是電池?fù)p壞的情況，隨著氣溫的逐漸變暖，它的動(dòng)力會(huì)逐漸恢復(fù)的。在平時(shí)天氣晴朗，陽(yáng)光充足的時(shí)候，將電動(dòng)車(chē)電池取出來(lái)放在太陽(yáng)底下好好的曬一曬，這樣也有助于電池電量的恢復(fù)。在天氣冷的情況下，不要將電動(dòng)車(chē)放在室外充電或者存放，將其放到屋里充電或存放也有利于電量的儲(chǔ)存和恢復(fù)。

此外，對(duì)于冬季里經(jīng)常啟動(dòng)電動(dòng)車(chē)的用戶還要注意一個(gè)問(wèn)題，那就是不要讓電池在電量不足的情況下行駛，要確保養(yǎng)成定期充電的好習(xí)慣。當(dāng)電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，不能夠?qū)㈦妱?dòng)車(chē)電池?cái)R置一邊置之不理，同樣也要確保每隔一個(gè)月將電池進(jìn)行充放電，這樣的做法可以保持鉛酸蓄電池的能量活力，避免其出現(xiàn)自然損耗的情況。